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雅万高铁“第一梁”在中铁四局雅万工地诞生

【 发布时间:2018-12-14 】

  印度尼西亚当地时间2018年12月12日13:08分,经中印员工七小时的共同努力,雅(加达)万(隆)高铁首榀箱梁在中国中铁印尼雅万高铁项目经理部第二分部4#制梁场顺利完成浇筑,标志着雅万高铁项目“第一梁”正式诞生。

清洗地泵

浇筑施工现场

  雅万高铁项目是中国“21世纪海上丝绸之路”倡议与印尼“全球海洋支点”构想对接的早期收获工程,是中国“一带一路”落地项目,也是“中国高铁”走出国门展现中国标准的窗口,因此首榀箱梁的成功浇筑意义重大。

雅万高铁首榀箱梁混凝土开始浇筑 雅万高铁首榀箱梁混凝土浇筑现场

  为了确保雅万高铁首榀箱梁顺利浇筑,中国中铁印尼雅万高铁项目经理部、中铁四局、中铁四局一公司代局指分别组织召开了多次专题会议,出谋划策进行帮助和指导,并成立了一个领导小组和四个专项小组,提前策划,科学组织,根据上级领导要求,梁场结合实际,制定了首梁倒排施工计划及节点奖罚措施,分工明确,责任到人。全场员工在项目领导的鼓舞和带领下,一方面坚持不懈的推进征地和边界围墙施工工作,另一方面见缝插针开展临建施工,不遗余力的落实各个节点目标,顺利完成了制梁台座、拌和站、试验室、钢筋加工场等主体临建工作。

参建员工合影留念

  中国中铁印尼雅万高铁项目经理部第二分部4#制梁场主要负责DK114+525~DK139+294段范围内646孔箱梁以及DK99+558~DK114+525范围内238孔箱梁(原3#制梁场任务)的预制和架设任务,其中20m梁1孔,24m梁113孔,32m梁749孔,伸缩梁21孔。梁场设置HZS120搅拌站2个,钢筋加工场2个,制梁台座12个,双层存梁台座70个,高峰期月生产能力68孔,存量能力140孔。

第一方混凝土出站 浇筑施工现场航拍

  梁场占地面积221亩,周边有7个村庄,1800余户居民,各类社会团体20多个,社会环境非常复杂。自2018年6月9日开始进场道路施工以来,4#制梁场克服了道路改迁、水沟改移、施工噪音、物资设备供应等重重困难,不等不靠,迎难而上,积极主动与当地村民、地方政府、劳工局、移民局、物资设备厂家等进行沟通、协调,克服众多难以想象的困难,全体员工开拓思维,转换思想,在实践中不断探索,总结出一套适合印尼地方特殊环境的工作方式。在比同标段其他制梁场进场晚4个月的情况下,通过全体员工的共同努力,实现了全线梁场第一个制梁台座安装、第一套模板进场拼装等多个第一,试验室和拌和站顺利通过验收,率先达到首梁预制施工条件。

标准化制梁场

  雅万高铁首榀箱梁成功浇筑,极大地鼓舞了全体员工的士气,坚定了全体员工完成全年各项任务的信心,为接下来的箱梁浇筑提供了经验,夯实了基础。(李利 万祖龙 陶冶)

印尼籍工人正在进行混凝土浇筑 印尼籍工人正在进行混凝土浇筑